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完成2018年综合海试B航段任务的“大洋一号”科考船返港。胡耀杰 摄
　　完成2018年综合海试B航段任务的“大洋一号”科考船5月3日返回青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头。至此，由中国大洋协会组织的2018年“大洋一号”船综合海试航次顺利结束。
　　本次科考主要目的是在西太平洋及中国南海对中国自主研发的“海龙”、“潜龙”等深海装备进行海试，并获得了大量试验数据和丰富调查资料。

科考队员代表介绍本航次科考情况。胡耀杰 摄
　　A航段首席科学家初凤友介绍说，本航段中国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜，测试了航行控制、取样作业、水声通信等功能，获得的相关试验数据与操作经验，将推动“海龙”系列潜水器发展，为其业务化运行奠定基础，进一步提升中国深海科考的作业能力和效率。
　　B航段首席科学家蔡巍表示，在本航段中，中国最先进的自主潜水器“潜龙三号”共完成4次下潜，下潜成功率百分之百，其中前两次下潜为海试潜次，分别完成了综合性能试验和最大续航力试验，全面检测了50项技术指标，潜水器2节速度续航力达到42小时48分钟，航程156.82公里，创中国自主潜水器深海航程最远纪录。

科考队员受到热烈欢迎。胡耀杰 摄
　　中国大洋协会办公室副主任李波称，这次“海龙”、“潜龙”深海装备的成功海试和应用，是中国科技人员在发达国家长期控制封锁的深海技术领域，依靠自主创新，集成发展的重大成果，标志着中国在深海重大装备的设计、制造方面已具备产品化开发制造能力。伴随国家海洋事业的进一步发展，深海技术装备将向着全海深、智能、绿色、大数据方向进一步推进。
　　本航次任务共计45天，其中A航段23天，B航段19天；总航程6208海里，其中A航段3605海里，B航段2603海里。